Konehuolto + koeajo

sunnuntai 26.5.2013. Olen sopinut, että ystävä tulee näyttämään koneen perushuollon.

työlistalla

• öljynvaihto
• suodattimet (polttoaine ja öljy)
• siipipyörä
• hihnanvaihto (teoriaosuus)
• liittimien läpikäynti
• kuparitiivisteet polttoainesyöttöön

Aloitamme öljynvaihdolla, pienellä käsipumpulle mittatikun reijästä imetään öljyjä reipas tunti. Melkoinen homma ja seuraavaksi melkein sähköpumppu on minun valinta. No eipä siinä mitään onnistuu hitaasti, mutta kuintekin homma ok.

Vaihdetaan suodattimet, helppo homma, tämän osaan jo seuraavaksi ominpäin. Vaihdetaan kuparitiivisteet, roplataan tyyliin kaikki liittimet koneesta läpi ja kiristellään, jos kiristysvaraa on. Siipipyörä vaihdetaan, ei ihmeellisyyksiä. Tsekataan vielä jäähdytysveden uhrimetalli, sekin on ok. Eli uudet öljyt sisään ja kone tulille. kone hörähtää käymään yhtä huonosti kuin aina, mutta toimii kuten pitää. Automaattiohjauksen sulake + liitin löytyy sitloodasta ja on melko hapettunut. Siitä syystä automaattiohjaus ei ole toiminut kunnollalla. Kevyt hionta ja taas pelaa. Liitin ja sulake menee kyllä vaihtolistalle. Syksyn hommia.

28.5.2013. Koeajo, ajetaan nopea 30min lenkki ja testataan, että vuotoja ei koneessa enää ole ja muutenkin kaikki toimii kuten pitää. Niin toimiikin! Tästä on hyvä lähteä viikonloppuna ensimmäiselle oikealle viikonloppupurjehdukselle.

Kiitokset Jarnolle, koneinsinööri (siis ihan oikea sellainen) piti hyvän luennon perushuollosta ja seuraavaksi minä osaan tuon jo itse.

Kuvassa kone hurisee, kuten pitää. Huomatkaa talouspaperi vuotovahtina!